Баренцбург наизнанку

Всяких прекрасных фотографий с видами Баренцбурга в интернете много. А пока, виды, которые либо не показывают туристам, либо туристы сами мимо них проходят и не замечают. Continue reading

Церкви в Баренцбурге

Все фотографии актуальны по состоянию на начало августа 2018 года.

Я не силен в теме вопроса, потому больше фотографий, чем теоретических сведений.

Главное место притяжения, это, конечно, часовня. Ее видно издалека и помимо своего прямого предназначения, является сильным местом притяжения туристов. Подозреваю, что в сезон днем спокойно помолиться не дадут. Точной даты постройки я не нашел, только упоминается, что она была возведена в память погибших в авиакатастрофе 29 августа 1996 года. Постоянного священника в городе нет, раз в год приезжает с материка. Если что, есть и его номер телефона (Норвежский) и адрес электронной почты. Силами местных энтузиастов проводятся праздничные служения. На Пасху был крестный ход.

Continue reading

Характеристика Каштанки

Видимо, в школах проходят Каштанку, потому в поисковых запросах все чаще проскакивает «характеристика Каштанки». Яндекс не дает однозначного ответа. Попробуем восполнить этот пробел.

Помесь таксы и двортерьера. Истинный интеллигент с твердыми устоями. Предана делу Луки Александровича и Федюшки. Беспощадна к посетителям. В связях, порочащих ее, замечена не была. Отмечена похвалами клоуна — «Талант! Талант!».

E173 (Мегафон) + Linux

Здравствуйте, дорогие мои, любители мобильного интернета!
Сегодня я помяну немного о модеме от фирмы Huawei за номером E173, распространяемым фирмой Мегафон.

Прикупил я себе такой девайс в рамках обновления своего оборудования, да дабы воспользоваться новогодним подарком от Мегафона. Ну, про подарок не интересно, расскажу про модем. Ну, модем, как модем. Ничего в нем интересного. Кому интересно — нагуглите его характеристики. Меня же больше интересовала его возможность работать в паре с роутером D-link dir-320, да под управлением Ubuntu. В интернетах и в официальном описании нет единого мнения на предмет того, работает этот модем под Linux или нет. Где пишут, что поддерживается, где — скромно умалчивают. Вот тут-то и ждала меня радость неописуемая! Радость первая, она же основная — в памяти модема есть драйвера под Linux! И даже фирменная Мегафоновская софтинка под ним работает. В общем, заходим в модем (кстати, в Убунте у меня на него зайти не получилось, хорошо есть винда на работе), там есть папочка с призывным названием — Linux. В папочке нужные программки и кратчайшая инструкция по установке, призывающая сделать в консоли # bash /<path>/install. Ну, или находясь в этой папке в Убунте сделать sudo bash install. После начала установки надо будет утвердительно ответить на один вопрос и все встает на свои места. После окончании установки в меню ПускПрограммы — Интернет, появляется ярлык для запуска стандартной Мегафоновской программы управления подключением. Что самое интересное, она работает! Выглядит, правда, как будто ее виндового собрата под вайном запустили, но не это же главное 🙂 В общем — управляется и подключается. C wicd не конфликтует и одно другому не мешает. С Networkmanager, правда, не проверял еще. С этой же программой завелся и мой старый модем Huawei E1550.

Радость вторая — настраиваем модем на работу с роутером. Роутер я прошивал почти год назад и переживал, что этот модем не заведется и не опознается. Завелся. Вспоминаем, как переводить модем в режим «только модем», делаем это и наслаждаемся жизнью.

Вот и все, дорогие мои, что на сегодня я хотел рассказать интересного. До новых встреч и быстрого вам пинга!

P.S. На всякий случай, архив с драйверами под linuxи архив со всем, что есть

Наркозоопарк

Я все-таки не могу не поделится своим видением этой картинки. Уж очень она меня зацепила.

По задумке, я хотел дать ссылку на первоисточник, но меня очень попросили этого не делать. В общем — это шапка одного реального сайта одного реально действующего издательства детских книг. Картинка без принципиальных изменений, кроме моих добавок и того, что я убрал название издательства и его координаты. Кто знает — поймет, кто не знает — просто подивитесь, что и такое бывает 🙂

Установка рации в Suzuki Escudo

Давно хотел себе рацию в машину. Вроде и игрушка, вроде и нужная вещь. А тут звезды сложились так, что саму рацию мне подарили на день рождения и грех было ее после этого не установить и не опробовать 🙂 Итак, небольшой трактат о том, как подружить MegaJet MJ-800, Alan 9+ и Suzuki Escudo.

Мучаться выбором места установки долго не пришлось. Между сидений рация не влезала, в кармане двери я до нее не дотягиваюсь, сверху на панель — как-то не здорово, на потолок — не вариант. В итоге, долго примерялся к нижней части торпеды, решил поставить под левую руку. За год езды на машине с правым рулем привык и рулить правой. Хотя, до нее, рулил левой, а передачи переключал правой. Плюсы такого расположения — удобно включать/выключать, удобно жать на левые кнопки, ничем не закрытый динамик. Минусы — экран виден только если немного пригнуться или повернуть руль, затрудненный доступ к правым кнопкам. При разных положениях сидения ногам не мешается.

Не знаю почему, но идущая в комплекте с рацией дуга крепления оказалась несколько шире самой рации. Посему ее немного пришлось подогнуть плоскогубцами.

Дугу крепления привинтил просто на 2 идущих в комплекте самореза. Пластик торпеды оказался достаточно податливым, чтобы не заморачиваться со сверлением отверстий.

Вопреки всем рекомендациям, «+» питания взял от магнитолы. На будущее запланировал либо переделать по-уму на питание на прямую от аккумулятора, либо, как минимум, поставить дополнительный фильтр. «-» бросил на ближайший винт на самой торпеде, на который уже привинчен провод чьей-то массы. На будущее в планах посмотреть более подходящую массу. Болтающиеся провода притянул на стяжку к бороде.

Некоторое время пристраивал тангенту к разным местам. Наилучший вариант был разместить ее на пепельнице, но просто привинтить ее к ней не закрыв доступ к морде магнитолы не получилось бы, а колхозить какое-то хитрое крепление совсем не хотелось. В итоге перенес ее немного вправо под прикуриватель, рядом с переключателем режимов работы АКПП. Это оказалось достаточно удобное решение. Когда рука расслабленно лежит запястьем на ручке АКПП, можно пальцами переключать каналы вверх-вниз. Провисающий провод от тангенты ноге никак не мешает.

Снаружи все это выглядит так

С антенной получилась странная история. После длительного читания интернета, продавец на радиорынке мне впарил Алан 9+. Пусть это останется на его совести.
При выборе места установки антенны хотелось учесть один из принципиальных факторов — возможность куда-то деть антенну, когда заезжаешь в низкий гараж. Колдование с самой антенной, в виде снятия ее с крепления или складывания ее штатным образом не подходят ввиду природной лени и забывчивости. Пару раз въезжал в гараж с полностью выдвинутой штатной радио антенной. Не смертельно, но неприятно. Мысль о том, как я въезжаю в гараж с неснятой антенной в гараж и ломаю на ней катушку, меня совсем не радовала. Рассматривался вариант прикрепить на кронштейн на заднюю дверь, а при въезде в гараж сгибать антенну вперед. Но это решение показалось слишком хлопотным и с большими неоправданными потерями мощности антенны. В итоге решил крепить за переднее крыло, со сгибанием, при необходимости, антенны назад. Это решение тоже не лучшее, но в данном случае, для меня оптимально. Радует простота установки и близость к самой рации. Можно отрезать излишек кабеля и не гонять сигнал лишние 3 метра.
Для установки берем сверло 12 мм (вообще, по паспорту, 12,5, ну да пол миллиметра и так разбивается) и сверлим в подходящем месте. Отворачиваем 6 винтов крепящих верхнюю часть крыла к кузову, и, немного отгибаем его на себя. Зачищаем от краски поверхность вокруг свежевырезанного отверстия. Устанавливаем крепеж антенны в соответствии с инструкцией по сборке. Ради пущей защищенности, я обмазал зачищенный металл и крепеж антенны литолом. Не уверен, что от этого есть какая-то польза, но и хуже быть не должно.

При заезде в гараж, временно запихиваю конец антенны под резинку на двери. Держится хорошо, освобождается простым отрыванием двери. В планах, правда, приделать какую-нибудь более толковую прищепку.

Антенный провод введен в салон через трубку с проводами от двери. Сделал не большой прорез этой трубки и насильно протолкнул провод. Далее укладываем по вкусу. Пока проложил под бардачком, за магнитолу. Если будет не лучший вариант и будут наводки от вентилятора, магнитолы или другой электроники, пущу в обход переднего пассажирского сидения, по туннелю, под пластиком от коробки передач.

Что из всего этого получилось. КСВ, пока, не мерял, и на передачу не работал. На прием — субъективно, около 5 километров холмисто слабо застроенной местности. С края Одинцово мат дальнобоев сворачивающих на МКАД слышно. Службу спасения от МКАДА тоже слышно. Каких-то принципиальных наводок и помех не замечено. В общем, осталось только настроить антенну и проверить дальность передачи.

З.Ы. Забыл написать:

Табло рации светит очень сильно. Если бы руль не прикрывал, ночью ездить откровенно неудобно. Без доработки я бы не рекомендовал ставить ее высоко в пределах прямой видимости.

Проблемы низкой установки у меня не стояло, потому как топить машину не собираюсь. 🙂 Соответственно, для боевых машин такая установка заведомо не подойдет.

D-Link + E1550 (Мегафон) = Интернет

Продолжаем издеваться над многострадальным D-Link dir-320. На этот раз мне нужно было привинтить к нему модем от Мегафона. Да, скорость не ахти, а при раскладке на 2 машины вообще жесть, но это лучше, чем постоянно передергивать его из компьютера в компьютер. Да и телефон снова с почти халявной связью 🙂

Итак. После многогугления нарвался на простое и рабочее решение от Pollitra (UP0: К сожалению, оригинальная ссылка больше не работает. Куда делась эта тема — не знаю. Если не вдаваться в подробности — читаем дальше.). Вернее, это даже не решение, а обобщение всех предыдущих изысканий. Все просто до безобразия. Качается последняя Олеговская прошивка (WL500gpv2-1.9.2.7-d-r****.trx). Добавляется файл настроек через Flashfs Management. Модем переводится в режим «только модем».

Единственное, хочется добавить несколько слов про настройку самого модема, которую в данном посте опустили. В принципе, тоже ничего нового, чего бы нельзя было бы нагуглить. Вот только в Висте и выше нет привычного всем HyperTerminal, а предложенное решение от Майкрософт не удовлетворяет необходимой потребности. Выручает, как обычно, старый добрый putty. В панели управления — телефон и модем смотрим, на какой порт винда посадила модем. В putty коннектимся на этот порт и даем нужную команду.

UP: Хочется отметить, что с момента написания этого поста прошло уже несколько лет, а за это время, скорее всего, было создано более простое и удобное решение.